网约车焦点讯（文/彭小伟）7月16日上午，天津滨海机场网约车停车区启用，600个规划车位整齐排列，两条专属通道入口处的导引标识格外醒目，护栏将网约车与社会车辆的行驶路线清晰分隔停车管理。
“这里既是司机的‘候客点’，也是他们的‘区’停车管理。”天津滨海机场公共区管理部监管分部主任马光文介绍，前15分钟免费，2小时内只要2元，之后每半小时1元。这个收费标准在全国大型机场里算很低的。
天津市交通运输综合行政执法总队翟凤超透露，目前各网约车平台正进行技术更新，“电子围栏设置后，司机在楼上接不到单，必须在停车区停车管理。”
事实上，广州白云机场也刚刚升级，并且已经采用新模式停车管理。
7月15日开始，广州白云机场试行网约车停车新规则，听单区和上客区进行了分离，每个听单区都有对应的上客区，司机进入不同的听单区，平台按所对应的上客区进行派单停车管理。比如你在p6听单区听单，平台就会给你派在p8上客区的订单，不进听单区听单，就去不了上客区接乘客。
这样改了之后，司机需要开车到听单区听单，在接到订单后，乘客会在机场上客区的大屏上输入司机的车牌号，此时司机的车才能进入上客区停车管理。
如果司机甩定位，没有进入听单区，乘客在大屏上无法输入司机车牌，司机无法去上客区接乘客停车管理。已经有司机没进听单区，接不了乘客，杜绝了甩定位用科技的司机。